Por Linda Powell-McMillan, Junta Directiva de la Fundación Western Flyer
La estufa de cocina original del Western Flyer de 1940 era una estufa olímpica de hierro fundido de 1937 que quemaba gasóleo. La estufa original se perdió, pero gracias a la investigación de nuestro Western Flyer El director del proyecto, Chris Chase, encontró un sustituto en Craigslist. La estufa ahora se guarda temporalmente en la cabina del folleto occidental, esperando ser instalado.
Una réplica exacta de la estufa de 1937 estaba en el sótano de unos grandes almacenes Montgomery Ward en Portland, Oregón, todavía en su plataforma original. La tienda estaba en una venta por cierre debido a la demolición del edificio. Un amigo de Portland del Western Flyer Encontré la estufa en Craigslist y alerté a nuestro gerente de proyecto sobre su ubicación y precio, $900. Chris la compró, transportó la estufa a la Cooperativa de Carpinteros Navales de Port Townsend y la guardó en la cabina mientras el Western Flyer estaba siendo restaurado.
En la biografía de Susan Shillinglaw, Carol y John Steinbeck: retrato de un matrimonio, describe a los cocineros en el Volantes. Se suponía que Carol sería la cocinera del barco, al menos eso entendía la tripulación. Pero ella insistió en que era parte del equipo de recolección científica y, mientras navegaba, prefería estar en la cubierta y en la timonera que en la cocina húmeda y estrecha.
“Según (Sparky) Enea, Carol seguía diciéndole que prepararía pollo cacciatore para todos, pero nunca lo hizo, y solo logró una cena de pollo y albóndigas y un postre, una deliciosa tarta de merengue de limón”. Sin duda preparó sus aportes sobre los fogones olímpicos. Y Sparky, que terminó como cocinero, preparó sus famosos espaguetis y todo el pescado que pescó la tripulación... en el Olympic.
Por lo general, una estufa de esta época se encuentra en total deterioro. A menudo está roto, oxidado y le faltan muchas piezas irrecuperables. Pero este Olympic era completamente nuevo y el manual del propietario aún estaba intacto. Estamos encantados de que este clásico de 1937 se instale en el Western Flyer no sólo para calentar la cabina sino también para suministrar buena comida a la tripulación y a los pasajeros.
